domingo, 26 de enero de 2014

Nuevo helicóptero sanitario, CRJ-900 de Air Nostrum copito y otros...

Desde hace unas semanas lleva operando en Can Misses un nuevo helicóptero. Se trata de un Bell 412EP de INAER que ya había operado previamente en Canarias y en Málaga. No lo pude pillar muy bien, ya que la foto está hecha desde mi casa y el helicóptero aún iba bastante alto.
Además, hace un rato he llegado de Madrid, donde tenía una competición. He venido en un CRJ-900 de Air Nostrum pintado de blanco excepto los winglets, de rojo. ¿Será este el primer avión de Air Nostrum en recibir la nueva librea? Dentro de poco lo sabremos.
De mi pasada por Madrid voy a destacar que la librea de Iberia en el 330 en directo es aún más fea que en fotos. He pillado además (con el movil y de lejos = testimonial. No llevaba cámara) el A330 de Air Europa Skyteam y el B772 de Aeromexico.
Por último me gustaría saber qué fuente preferís para el nombre en mis fotos, la de antes o la del Air Nostrum y el Vueling.


Panorámica del CRJ-900 blanco de Air Nostrum hoy a mi llegada a Ibiza. Hecha con el móvil... Sorprendido sigo de la calidad que me ha sacado...

Aproximándose al helipuerto de Can Misses.

Alguna foto varia de las que he estado retocando últimamente. Esta, a 1600x900 de mi viaje a Toulouse.

domingo, 19 de enero de 2014

Después de la tormenta viene la... spotteada!

Después del desayuno navideño me quedé con ganas de pillar bien ese "spray" de los aviones al despegar. Hoy ha estado todo el día lloviendo y la pista estaba empapadísima, lo que, obviamente, la luz era asquerosa ya que estaba tapado y al mismo tiempo se estaba poniendo el sol... Una combinación en la que solo se mueven cámaras de alta gama que no te sirven la paella al subir el ISO. La mía, por desgracia, no se lleva demasiado bien con la oscuridad. Pero bueno, las ganas de spottear en situaciones diferentes que no falten.
Justo al llegar deja de llover, por lo que con la mochila puesta, paraguas en el bolsillo por si acaso, trípode en un brazo (por si acaso también) y el abrigo, rumbo a papas&mamas a pillar los aviones rotando.
Me sale un CRJ900 de Air Nostrum, no llego, lo pillo en la cabecera. Corre corre, al Air Berlin... Y el Air Berlin me pasa por encima de la cabeza. ¡Cambio de pista! Me dirijo al lugar donde hicimos Javi y yo al 787 despegando y me sale un Embraer 190 de British... por la 24.
Y otra vez no me da tiempo a llegar y con unas condiciones peores no logro sacar la foto como quería. Eso si, impresionante la de agua que ha levantado.
Por último, cuando me iba a ir me aterriza un A320 de Vueling en la misma posición, aún menos luz y un pulso desastroso.
¡No es nada fácil sacar esas fotos!


Con un toque algo más creativo, el A320 de Vueling aterrizando con muy poca luz.

Entrando en la pista empapada.

Ganando velocidad por la 24.

Pocos segundos antes de rotar dejado una gran estela de agua a su paso.

El dichoso A320 de Air Berlin que me la ha liado.

viernes, 10 de enero de 2014

"El tren de los árabes"

Entran por Portugal, sobrevuelan Madrid, Cuenca, Valencia y Ibiza para finalmente llegar a sus destinos en los países orientales. Es un fenómeno que ocurre bastante y en el que es fácil pillar aviones interesantes de compañías árabes como Emirates, Qatar, Etihad o Air Algerie pasando en estela sobre la isla. En ocasiones se ven hasta una decena de heavies en fila que sobrevuelan la isla y pueden ser pillados.
En esta entrada podéis ver una pequeña recopilación de los ejemplares que se pueden cazar cuando pasa el "tren". Aún así, los 777 de Emirates y Qatar son habituales por nuestros cielos, ya que por las condiciones del viento pasan habitualmente por Ibiza y no por el norte.
El hecho de no tener un teleobjetivo muy largo me impide conseguir fotos más nítidas, pero he puesto las mejores que he sacado con el 200mm recientemente. Cabe destacar que el cielo aquí no está tan limpio como en países como Polonia, donde sacan unas fotos absolutamente espectaculares con sus telescopios.


El coloso A380 de Emirates es la pieza más grande que tengo por ahora en vuelo.

Otra foto del A380, en otra ocasión que pasó sin estela.

El A340 de Etihad con la librea de la F1 sobrevolando la isla.

Un habitual, B777-300 de Emirates.

Otro B777-300, en este caso de Etihad.

Y otro B777-300, ahora de Qatar.

Por último, un B777-200 de Qatar. La versión -200 es notablemente más corta.

lunes, 6 de enero de 2014

Resumen 2013

Este año en mi opinión ha cundido más que el anterior: un inicio de temporada muy marcado por la presencia árabe y multitud de eventos en los que llené la tarjeta de memoria de la Nikon, como los viajes a Suecia y a Toulouse o el Memorial Joan Costa.
Además hemos tenido muchos objetivos para pillar, empezando desde la incorporación de sharklets en los Airbus de varias compañías hasta cambios de librea (que, de hecho, el año que viene habrán muchos por pillar: Iberia, Thomas Cook...).
Ahora, a descansar por un tiempo y a prepararse la lista de objetivos del año que viene: 767 de Privilege, 330 de Meridiana... ¡Quien sabe, igual los traen algún día!

Estadísticas:

  • Nº de aviones cazados: 745
  • Nº de compañías registradas: 91
  • Nº de jets privados: 147
  • Nº de registros por compañías: 1. Ryanair (51) / 2. Vueling (49) / 3. Thomson Airways (32)


En Marzo empezaban los primeros tiros a aviones: en Suecia.

Primer día de Abril, primer heavy de la temporada.

A mediados de Mayo nos visitó este Fokker 100 de Carpatair.

Una pareja de 727s nos visita en cosa de una semana.

Y tres días después nos visita el primer A340 en mucho tiempo, de Qatar Airways operando un vuelo privado.

26.6.13: Primera visita del 787 Dreamliner al aeropuerto de Ibiza.

Cazamos el Linking Europe, una de las libreas más buscadas este verano.
Cazado el A330 de Iberia en Madrid.

Primera semana de Agosto: Viaje a Toulouse.

Nos visita un 318 Privado procedente de Riyadh.

Se celebra el III Ibiza Open Day "Memorial Joan Costa".

Septiembre: Nos visita el 330 de Air Berlin con la librea de OneWorld.

A principios de Octubre se deja ver un viejo amigo: el N777AS, B777-200 privado.