Un miércoles

En Ibiza siempre decimos que los miércoles son días de cosas interesantes. En cuanto a tráfico inglés son el día más fuerte, llegando más de 6 757s en una mañana, así como algún 767 (o 787 en plena temporada). Aún así, lo interesante no tiene por que ser siempre lo más grande. El 18 de junio vino el famoso EC-IDG, aún con colores de Melilla Airlines pero con rótulos publicitarios de Burgos, operado por Aeronova, una compañía que nos tiene acostumbrados a sus metroliner. Así mismo nos visitaron tanto el helicóptero de la policía nacional como el de la guardia civil.

Dos ATRs de un tiro.

Recibiendo el saludo del comandante!

Este año Germania viene a una hora con mejor luz.

Pasando a toda velocidad ante nosotros.

Las nubes nos acompañaron toda la mañana.

El primer 767 de la mañana.

Ya desde la cabecera, el segundo 767 con la librea híbrida de Thomas Cook.

A321 de Thomas Cook con la librea híbrida y sharklets. Es el primer A321 con sharklets que cazo.

Más alto y despacio el helicóptero de la guardia civil. 

Este año conserva las flores pero han modificado la parte central, luciendo un "I ♥ summer".

Viaje a Toulouse - Capítulo 2: Spotteada en Toulouse

El tercer día de mi estancia en Toulouse, Lunes, fui a spottear. Tenía muchísimas ganas, pero como siempre, algo tenía que fallar. Pista activa 14, sí, solo una: 32R / 14L... ¡Siendo reparada! 
Fui al punto de spotteo "Taxiway M8", donde los aviones me pasaban igual o más cerca que en JoseAntonios, ya inaccesible en Ibiza. Era una gozada, pero el problema era que para pillar a los aviones en pista no me daba con el 200, mas la reverberación y el montón de camiones que había en la pista (Que además, tapaban los aviones cuando me pasaban por delante!!!), dificultaban muchísimo el spotteo.
Pero dejando los lamentos a un lado, cacé cosas muy interesantes y nada habituales en Ibiza. La primera novedad para mí fue el 320 de Aegean Airlines, compañía griega que visita Toulouse regularmente. También se pasearon ante mí un Embraer 145 de BMI (Que ya no vuela a Ibiza), varios CRJs de Lufthansa, Britair y Air Nostrum.
Pero lo interesante estaba por llegar... Observo movimiento en las terminales de Airbus, un ATR de Malindo Air sale para hacer un vuelo de pruebas. Avión pequeño + reverberación = Foto testimonial.
Más tarde salió un A320 de Jetstar equipado con Sharklets, me rotó delante de las narices tras una cortísima carrera de despegue, y a éste si lo pillé mejor.
No hubo muchas más novedades... Un Transall pasó volando super lejos, pero por lo demás todo era Air France y EasyJet...

Espero poder subir la última entrada antes del fin de semana, que tendrá lugar el I Memorial Joan Costa en el aeropuerto de Ibiza. Voy bastante liado y quiero acabar de retocar todas las fotos de una vez. Con calma...

Ya lo había cazado desde el avión, pero verlo en vuelo es increíble...

Llegando cuando ya estaba apunto de irme.

Apurando la luz al máximo, una de las ultimas cazas de la sesión.

Otro habitual por TLS, CRJ-700 de Lufthansa Regional.

El transall (C160) volando muy lejos de mi posición bastante bajo.

Uno de los albinos de Air Nostrum.

Uno de los pocos privados que ví.

ATR de Air France ante mi...

Pertenece a HOP!, lleva la librea de Air France y es operado por Britair.

A321 de Air Mediterranee con esta veraniega librea.

A320 Sharklets de Jetstar iniciando un vuelo de pruebas.

Lo siento por la calidad de la foto, pero creo que vale la pena poner una compañía nueva en el blog. Compañía de Malasia, ATR llegando de su vuelo de pruebas.

Un sitio genial para hacer Close Ups.

BMI, compañía que de momento, tras la quiebra de BMI Baby, no nos visita.

A320 de Aegean rodando a la 14R.

Yo cazando el Fokker 100 de Portugalia.

Tarde sin jets

Ayer fui al DC-10 un rato, ya que no tenía nada que hacer. No hubo grandes novedades, pero un CASA 212 del Ministerio de Hacienda / Aduanas se dejó cazar tras marcarse un visual muy bonita.
También esperábamos que Meridiana nos trajera un híbrido o algo raro, ya que venía con 737-700 y recientemente se ha fusionado con Air Italy. Pero no, simplemente vino un 737-700 de Air Italy, que seguramente en un futuro pintaran de Meridiana, al igual que hicieron con Eurofly.
Además pude pillar la Dornier de Skywork, que no tenía. Europe Airpost se deja ver de nuevo este año.

Este miércoles más: 787 de Thomson en su primera visita a Ibiza.

CASA 212-200 de Aduanas por la 24.

Con las hélices bien redondas.

Estelando en final para la 24.

Yo que quería una Dornier pintada y me traen la blanca.

Se puede ver muy bien la banda fosforescente en las alas de la mosca.

¡En racha!

Pues por si no tuve suficiente con el 727 el Jueves, este finde también me lo he pasado en el aeropuerto. No he pillado todas las novedades, pero he cazado cosas interesantes.

El sábado sobre las 15:55 llegaba un 737 de SpiceJet volando para Travel Service. Yo tenía competición así que no pude ir, lo pilló Alex. Pero, me entraron ganas de spottear y me fui a cocas después de la competición, diciendo: Imagina que ahora sale el 727. Y salió.

Además del 727, también pillé dos TUIflys con pinturas especiales: El del osito (Baren Marke) y el albino. Al mediodía también había llegado el de Haribo, pero no lo pillé.

En estos dos días he podido tachar a otros dos turbohélices de la lista de este año: La Dash de Skywork y el Saab 2000 de Darwin Airlines.

Así, en la lista me quedan el 320 de Sharklets en condiciones, algún thomson con la librea nueva y algún 787...

-Vamos, no tengo todo el día.

El TUIfly albino aterrizando por la 06 con Cap des Falcó de fondo.

El TUIfly de Baren Marke aterrizando por la 06.

El Saab 2000 de Darwin Airlines despegando por la 06.

Dash 8 de Skywork en el punto de espera de la 06.

Closeup del 727 privado.

727 privado en el punto de espera para despegar por la 06.

A319 de Niki pintado de Air Berlin.

¡Primer Heavy del año!

¡Pues sí! ¡Primer heavy del año! Y mirad si soy gafe que va y es el EC-KOM que pillé en Arlanda... 
Pero no pasa nada, es más, es mejor ya que he podido "jugármela" y buscar ángulos diferentes desde los que afotarlo: De lejos, de panza, de cerca y de más cerca aún.
Este avión de casi 5 años actualmente vuela para Air Europa, pero pertence a Novair, una compañía Sueca que además de este A330 tiene activos 3 A321.
No ha habido grandes novedades a parte del 330 así que no voy a escribir mucho. Solo voy a decir que este verano hay varias cazas importantes a realizar. Entre ellas el 320 de "Sharklets" de Vueling, entregado hace poco. Otra de las cazas es el Embraer 190 de Jetair que volara a Ibiza este verano con la nueva librea de Thomson. Además, Thomson aún no ha volado aquí con la nueva librea así que es otra caza pendiente.
¡Esta temporada acaba de arrancar! Esperemos que vengan cosas muy interesantes.

El 330 con un molino

Entrando en pista. El 330 es realmente grande comparado con lo que estamos acostumbrados en Ibiza

Saliendo hacia Can Misses

Único Jet que ha venido en el rato que hemos spotteado

Y Javi dijo: "¿Y si lo hacemos de panza?"

Reflejos...

Vista completa del 330

ATR entrando en pista

Especial: Fotos en Aviationcorner.net

Ya no hay nada que cazar en el aeropuerto, y para no dejar el blog muerto hago esta entrada con las fotos mas destacadas que tengo en la web aviationcorner.net. No es que tenga demasiadas, pero si tengo algunas que aún no están en el blog y me gustaría que vierais.
Ya tengo casi 50 fotos, casi todas subidas desde que tengo la réflex, pues con la compacta era muy difícil que me las aceptaran. Aún así tengo algunas con la compacta. 

Esta fue mi primera foto en AC. Se ve la torre de control bajo el ala de un ATR de Air Nostrum. Hecha el 20 de Agosto de 2010, en mis inicios como spotter.

Una compañía que ya es historia. Aún con la compacta el 30 de Julio del 2011.

Al llegar la réflex puedo hacer fotos de mucha mas calidad. 15 de Abril del 2012.

El 26 de Mayo de 2012 llega mi primer heavy a AC.

Mi primera foto historica y una de las mas bonitas que tengo. Un Chinook durante la conmemoración del día de las FAS en Mayo del 1990. 

Un agente del FBI afotando un 757 de Thomson con un molino vigilando. 15 de Septiembre del 2012.

Y la última publicada ha sido esta vista general de la rampa del aeropuerto. Hecha en el Open Day.

Básicamente se puede dar por terminada la temporada. Esperemos que el año que viene tengamos muchas novedades, aviones grandes, compañias raras... (Ah y el Cosmo!!!!)